Трактор – складна самохідна машина, призначена для переміщення та приводу в дію робочих органів мобільних машин і знарядь, перевезення вантажів на причепах, приводу стаціонарних машин від вала відбору потужності або приводного шківа
Двигун – це енергетичний пристрій, енергія якого використовується для привода трактора та виконання корисної роботи. На сучасних тракторах енергетичним пристроєм є поршневий двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ). ДВЗ перетворює теплову енергію палива, що згоряє в його циліндрах, у механічну роботу – обертальний рух колінчастого вала.
Трактори класифікують за такими основними ознаками: --призначенням,-типом ходової частини та остова, -номінальним тяговим зусиллям.
За призначенням сільськогосподарські трактори поділяють на
- універсально-просапні,
- орно-просапні,
- спеціалізовані
- трактори загального призначення
Характерні особливості мають
- тягове зусилля від 20 до 60кН,
- робочу швидкість 5... 15 км/год;
- потужність двигуна 60…..220 кВт;.
- малий дорожний просвіт (кліренс) 250...350 мм;
- широкі шини[ або гусениці від 390 до 530 мм.
Трактори загального призначення застосовуються для енергоємних сільськогосподарських робіт:
- оранки середніх і важких грунтів,
- сівби,
- культивації,
- дискування,
- боронування,
- збирання врожаю
- виконання транспортних, землерийних, будівельних, шляхових і навантажувальних робіт.
Універсально-просапні трактори застосовуються
для посіву та догляду за просапними культурами:
- збирання технічних, зернових культур, картоплі, овочів;
- оранки легких і середніх ґрунтів;
- культивації і боронування;
- виконання землерийних, і навантажувальних робіт тощо.
Характерні особливості універсально-просапних тракторів:
- тягове зусилля 2, 6, 9, 14 і 20 кН;
- збільшено відстань до 600…800 мм між поверхнею ґрунту і найнижче розташованими деталями між колесами або гусеницями (кліренс);
- невеликий радіус повороту (3...4 м);
- змінна колія;
- мінімально можлива ширина коліс або гусениць;
- робоча швидкість до 15 км/год;
- транспортна швидкість 25...35 км/год;
- потужність двигуна від 14 до 74 кВт.
Орно-просапні трактори використовуються для виконання всього комплексу обробітку грунту:
- оранки, культивації, сівби, збирання урожаю
- для посіву, догляду і збирання просапних культур
- виконання транспортних робіт.
Спеціалізовані трактори будуються на основі конструкцій існуючих тракторів для роботи в специфічних умовах для виконання спеціальних робіт.
Конструктивні особливості спеціалізованих тракторів:
- у болотних - широкі гусениці для зменшення тиску на поверхню ґрунту;
- гірських - горизонтальне положення остова при роботі поперек схилу ,
- бавовницьких — триколісна ходова частина зі збільшеним кліренсом та змінною колією ведучих коліс.
За типом ходової частини розрізняють трактори:
- гусеничні,
- колісні
- колісно-гусеничні.
Гусеничні трактори
- мають малий питомий тиск (0,035...0,050 МПа)
- порівняно невеликі витрати на буксування,
- підвищене зчеплення ходової частини з ґрунтом
- поліпшену прохідність.
Колісні трактори
- відрізняються порівняно невеликими витратами на самопересування,
- підвищеними швидкостями при виконанні транспортних робіт,
- меншою металомісткістю, але мають підвищене буксування.
Колісно-гусеничні трактори мають спрощений гусеничний рушій,кожний з яких складається з ведучого колеса, опорного котка та полегшеної гусениці.
За типом остова розрізняють трактори:
- рамні;
- напіврамні;
- безрамні.
У рамних тракторів остовом є рама, до якої кріпляться всі частини і механізми. Рамний остов відрізняється підвищеною жорсткістю взаємного положення механізмів та вузлів, що особливо важливо для забезпечення співвісності валів силової передачі.
Остов напіврамних тракторів складається з корпусу трансмісії, до якого кріпляться дві поздовжні балки, зв'язані в передній частині поперечною балкою.
Остов безрамних тракторів складається із корпусів окремих механізмів.
Головною класифікаційною ознакою трактора є номінальне тягове зусилля.
Номінальне тягове зусилля - це найбільше тягове зусилля, яке забезпечує трактор на стерні середньої щільності та нормальної вологості ґрунту при допустимому буксуванні.
Малогабаритні трактори і мотоблоки класу тяги 0,2 тс(Т-012, ХТЗ-1410, ХТЗ-1210, ХТЗ-1611, ) призначені для роботи на дрібноконтурних, садових, парникових та селекційних господарствах. Їх агрегатують із спеціальними плугами, культиваторами, жатками, окучниками та знаряддям, спеціально виготовленим для них.
Усі базові моделі та їх модифікації в тягових класах 0,6; 0,9 і 1,4 відносяться до універсально-просапних тракторів.
Трактори малої потужності і самохідні шасі класу тяги 0,6 тс (ХТЗ-2511, ХТЗ-2512, ХТЗ-3510, ХТЗ-3521, СШ-2540, Т-25ФМ, Т-16МГ) призначені для виконання малоенергомістких робіт у тваринництві, садівництві, овочівництві, передпосівного обробітку ґрунту, посіву, догляду за посівами, транспортних робіт та приводу в дію стаціонарних машин.
Самохідні шасі — це різновидність трактора, на рамі якого змонтована платформа для перевезення вантажу або навішування робочих органів сільськогосподарських машин і знарядь.
Трактори класу тяги 0,9 тс (ХТЗ-3130, ХТЗ-5020, ХТЗ-6020, ХТЗ-6021, ) використовують на сільськогосподарських роботах: передпосівний обробіток ґрунту, посів, хімзахист рослин і садів, міжрядний обробіток і збирання просапних, технічних, овочевих культур, оранка легких ґрунтів на малій площі; транспортних перевезеннях і для приводу стаціонарних машин.
Трактори класу тяги 1,4 тс (ЮМЗ-6АКЛ, ЮМЗ-650, ЮМЗ-8070, ЮМЗ-8271, ЮМЗ-8274, ЮМЗ-8280,) широко і ефективно використовуються для обробітку і збирання технічних і овочевих культур. В агрегаті з сільськогосподарськими машинами і знаряддями вони служать для виконання широкого спектру робіт в рослинництві і тваринництві: оранка, культивація, передпосівний обробіток, внесення сипучих і рідких добрив, транспортні перевезення та привод у дію через ВВП начіпних і стаціонарних машин.
Трактори класу тяги 2 тс (ХТЗ-100,) використовують для виконання всіх операцій основного обробітку ґрунту, вирощування просапних культур особливо для механізації робіт на бурякових плантаціях, у садах і виноградниках.
Трактори класу тяги 3 тс:
- колісні сільськогосподарські трактори загального призначення серії 150 (ХТЗ-150К-03, ХТЗ-150К-09, ХТЗ-150К-12, ); серії 170 (ХТЗ-151К, ХТЗ-17021, ХТЗ-17221, ХТЗ-17321, ХТЗ-17421);
-орно-просапні трактори серії 160 (ХТЗ-121, ХТЗ-16131, 16331);
-гусеничні трактори загального призначення серії 150 (ХТЗ-150-03, Т-150-05-09); серії 180 (ХТЗ-153Б,ХТЗ-150-07,ХТЗ-150-08);
-універсальні трактори класичної компоновки серії 210 (ХТЗ-18040, ХТЗ-21042);
- спеціалізовані колісні трактори серії 156 (фронтальні навантажувачі Т-156А, Т-156Б,ХТЗ-156М), гусеничні з бульдозерним обладнанням (Т-150Д, ХТЗ-150Д-03, Т-150Д-05-09).
Трактори класу тяги 4 тс (ХТЗ-180Р, ХТЗ-181, ХТЗ-201, ХТЗ-18040, ХТЗ-21042 ) призначені для виконання енергомістких робіт загального призначення на полях великої площі.
Трактори класу тяги 5 тс (гусеничний трактор ХТЗ-220 ) для виконання оранки, культивації, лущення стерні, посіву на великих площах і для транспортування вантажів.
«Клаас» (Claas) - Європейські інженери сімейного підприємства Claas з міста Харзевінкеля (Німеччина) розробили більше 30 моделей тракторів.
«Джон Дір» (JohnDeere) - машина, обдарована розумом. У JohnDeereє шість авторизованих дилерів, а у них - більше 20 відділень по всій Україні, планується збільшити кількість цих відділень до 26-27.
«Дойц-Фар» (Deutz-Fahr) - локомотив 2013 року. Концерн чи промислова група SameDeutz-FahrGroupвідома кількома марками тракторів - таких як Same, а також Deutz-Fahrта Lamborghini.
«Челенжер» (Challenger) – світовий лідер із виробництва агротехніки – корпорація AGCOмає власну мережу дилерів у більш ніж 140 країнах по всьому світі. Щороку 200 тис. тракторів виробляється на 33 заводах CNHна 4 континентах. Трактори від AGCOреалізується під брендами Fendt, MasseyFergusonі Challenger.
«Фендт» (Fendt): корисний, ще й тривісний.
«Версатайл» (Versatіle) - трактор канадського походження BuhlerVersatile або просто Versatіle.
Продажі нових тракторів потужністю 260-360 к. с.
Загальна будова гусеничного трактора
Загальна будова колісного трактора